船舶燃料和润滑油系统水分检测
通过连续在线含水监测保护船舶发动机和燃料系统。专为海上和船舶环境设计。
行业挑战
船舶在严苛的环境中运行，燃料和润滑油的水污染是持续性威胁。水分通过尾轴管密封、冷却水泄漏、冷凝和劣质加油燃料进入。未检测到水分的后果从降低发动机效率到灾难性轴承失效不等。
燃料系统损坏
重质燃料油 (HFO) 中的水分导致燃油泵磨损、喷油器损坏和燃烧室腐蚀。海上发动机停机既危险又昂贵。
轴承失效
尾轴管密封或冷却系统向润滑油泄漏水分，可导致灾难性主轴承失效，使船舶失去动力。
加油质量纠纷
加油燃料中的水含量是常见的纠纷来源。独立的船载测量为交付时的燃料质量提供证据。
分离器监控
机舱内的离心分离器必须从燃料和润滑油中去除水分。连续监测分离器出口质量确保有效运行。
Zelentech 解决方案
Zelentech 为船舶应用提供两条产品线：用于润滑油保护的 ZT-100 油中水监测仪，以及用于船舶燃料系统的 ZT-100 WIFE（燃料乳化水）监测仪。
油中水监测仪测量发动机润滑油、尾轴管油和齿轮箱油系统中的总水含量 — 在水分达到造成轴承损坏的水平之前检测密封失效、冷却器泄漏和冷凝。
WIFE 监测仪专为降低 NOx 排放的燃料乳化水系统设计。实时测量水燃比，确保乳化液保持在最佳比例，以实现燃烧效率和排放合规。
两种仪表均紧凑、回路供电，专为机舱空间有限和条件恶劣的安装环境设计。
总水含量测量
测量溶解水、游离水和乳化水 — 船舶燃料和润滑油系统中存在的所有形态。
机舱就绪
紧凑、抗振、回路供电。专为船舶机舱的空间限制和环境条件设计。
加油质量验证
在加油接口处的独立船载测量为交付的燃料水含量提供即时证据。
Trusted Across the Marine Industry
Zelentech water-in-oil monitors are installed aboard vessels across every segment of the marine industry — from container giants and tankers to ferries, yachts, coastguard patrol boats and naval submarines.
Container Shipping
MSC Chicago
Passenger Ferries
Stena Adventurer (Stena Line)
Container / Cargo
Safemarin Chambal (Maersk)
Naval & Coast Guard
Australian Coast Guard
Fishing Fleet
Framtak Hugin
Luxury Yachts
Avangard (Croatia)
主要技术参数
| 应用场景 | HFO、MDO、润滑油、尾轴管油、燃料乳化液 |
| 测量参数 | 总水含量（溶解水 + 游离水 + 乳化水） |
| 灵敏度 | 最低 0.01% 水含量 |
| 响应时间 | 1 秒 |
| 电源 | 24 VDC，回路供电 |
| 输出 | 4–20mA + HART |
| 安装方式 | 在线、旁通回路或分离器出口 |
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