선박 연료 및 윤활유 시스템의 수분 감지
연속 인라인 수분 모니터링으로 선박 엔진 및 연료 시스템을 보호합니다. 해양 환경에 맞춰 제작되었습니다.
과제
선박은 연료 및 윤활유의 수분 오염이 지속적인 위협인 까다로운 환경에서 운영됩니다. 수분은 선미관 씰, 냉각수 누수, 결로 및 저품질 벙커를 통해 유입됩니다. 감지되지 않은 수분의 결과는 엔진 효율 저하에서 치명적인 베어링 고장까지 다양합니다.
연료 시스템 손상
중질유(HFO)의 수분은 연료 펌프 마모, 인젝터 손상 및 연소실 부식을 유발합니다. 해상에서의 엔진 정지는 위험하고 비용이 많이 듭니다.
베어링 고장
선미관 씰이나 냉각 시스템 누수를 통한 윤활유 내 수분 유입은 선박을 정지시킬 수 있는 치명적인 메인 베어링 고장을 유발합니다.
벙커 품질 분쟁
벙커 연료의 수분 함량은 흔한 분쟁 원인입니다. 독립적 선상 측정이 납품 시점의 연료 품질 증거를 제공합니다.
분리기 모니터링
기관실의 원심 분리기는 연료 및 윤활유에서 수분을 제거해야 합니다. 분리기 출구 품질의 연속 모니터링이 효과적인 작동을 보장합니다.
Zelentech의 솔루션
Zelentech는 해양 응용을 위한 두 가지 제품 라인을 제공합니다: 윤활유 보호를 위한 ZT-100 수분 오염 모니터와 선박 연료 시스템을 위한 ZT-100 WIFE(연료 에멀젼 수분) 모니터.
수분 오염 모니터는 엔진 윤활유, 선미관 오일 및 기어박스 오일 시스템에서 총 수분 함량을 측정합니다 — 베어링 손상을 유발하는 수준에 도달하기 전에 씰 고장, 냉각기 누수 및 결로에 의한 수분을 감지합니다.
WIFE 모니터는 NOx 배출을 줄이기 위한 연료 에멀젼 시스템용으로 설계되었습니다. 실시간으로 물 대 연료 비율을 측정하여 연소 효율 및 배출 규정 준수를 위한 최적의 에멀젼 비율을 유지합니다.
두 계측기 모두 컴팩트하고, 루프 전원이며, 공간이 제한적이고 조건이 가혹한 기관실 설치에 맞춰 설계되었습니다.
총 수분 측정
선박 연료 및 윤활유 시스템에 존재하는 모든 형태의 수분 — 용해, 유리 및 유화 — 을 측정합니다.
기관실 준비 완료
컴팩트하고, 진동 방지 설계이며, 루프 전원. 해양 기관실의 공간 제한 및 환경 조건에 맞춰 설계되었습니다.
벙커 품질 검증
독립적 선상 측정이 벙커링 시점의 연료 수분 함량 증거를 제공합니다.
Trusted Across the Marine Industry
Zelentech water-in-oil monitors are installed aboard vessels across every segment of the marine industry — from container giants and tankers to ferries, yachts, coastguard patrol boats and naval submarines.
Container Shipping
MSC Chicago
Passenger Ferries
Stena Adventurer (Stena Line)
Container / Cargo
Safemarin Chambal (Maersk)
Naval & Coast Guard
Australian Coast Guard
Fishing Fleet
Framtak Hugin
Luxury Yachts
Avangard (Croatia)
주요 사양
| 응용 | HFO, MDO, 윤활유, 선미관 오일, 연료 에멀젼 |
| 측정 | 총 수분 함량 (용해 + 유리 + 유화) |
| 감도 | 0.01% 수분 함량부터 |
| 응답 시간 | 1초 |
| 전원 | 24 VDC, 루프 전원 |
| 출력 | 4–20mA + HART |
| 설치 | 인라인, 바이패스 루프 또는 분리기 출구 |
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