ZT-100 Eau dans les émulsions de combustible
Mesure et contrôle des émulsions eau dans le combustible pour moteurs marins
Contrôle de l'émulsion eau dans le combustible
La gamme de compteurs ZT-100 WIFE est conçue pour mesurer et contrôler les émulsions eau dans le combustible (WIFE).
Nos unités ont passé avec succès les phases d'essai pour les grands constructeurs de moteurs marins et ont récemment été déployées sur des navires neufs. Le porte-conteneurs SafMarine Chambal (propriété de MAERSK) étant le premier navire neuf au monde équipé de l'injection d'eau dans le combustible dès le chantier naval en Corée. Le ZT-100 WIFE étant une partie intégrante du système.
Spécifications techniques
Performance de mesure
| Plage de mesure | 0–100% |
| Résolution | 0.05% |
| Précision | 0.05% |
| Répétabilité | 0,01 % absolu |
| Sensibilité | 0.01% |
Mécanique
| Diamètres nominaux | 1″ à 12″ |
| Classe de pression | 150#, 300#, 600# |
| Température de procédé | +120°C (option haute température disponible) |
| Matériau en contact (capteur) | SS316L (Duplex, Inconel ou autres aciers en option) |
| Matériau en contact (manchette) | SS316L (autre matériau disponible) |
| Joints & isolants | PEEK |
| Raccordement de procédé | ANSI, DIN, JIS |
Electronics
| Principle of Operation | High Frequency Digital Capacitance |
| Output Signal | 4–20mA |
| Digital Communication | Modbus RTU (RS-485) |
| Power Supply | 24VDC (4-wire) |
| Power Consumption | 2W Max |
| Measurement Rate | 1000 per second |
| Ambient Temperature | –20°C to +60°C |
| Ingress Protection | IP66 |
Configurations WIFE
Raccordements adaptables
Le moniteur Eau dans le combustible peut être adapté à différentes configurations. Le ZT-100 peut être équipé d'une variété de raccordements pour s'adapter aux navires construits n'importe où dans le monde.
Option col prolongé
Il est courant d'utiliser le ZT-100 WIFE sur des tuyauteries très chaudes, c'est pourquoi nous proposons une option avec des cols prolongés maintenant l'électronique à l'écart de la chaleur.
Réduction des émissions
La technologie d'émulsion eau dans le combustible réduit les émissions de NOx et améliore l'efficacité de combustion — mais uniquement lorsque le rapport d'émulsion est maintenu avec précision.
Historique éprouvé
Déployé avec succès sur des porte-conteneurs neufs et ayant passé les phases d'essai pour les principaux constructeurs de moteurs marins dans le monde.
Navires et installations
SafMarine Chambal — premier navire neuf avec injection d'eau dans le combustible depuis le chantier
Méthanier en mer — les systèmes de combustible marin nécessitent un contrôle précis de l'émulsion
Panneau de contrôle en salle des machines avec affichage ZT-100 WIFE
Installation de tuyauterie en salle des machines avec conduites de combustible calorifugéesApplications
Systèmes WIFE pour moteurs marins
Mesure et contrôle des rapports d'émulsion eau dans le combustible pour les grands moteurs diesel marins. Garantit l'émulsion optimale pour la réduction des NOx et l'efficacité de combustion.
Navires neufs
Intégré dans les systèmes d'injection d'eau dans le combustible lors de la construction navale dans les chantiers du monde entier.
Fioul lourd (HFO)
Surveillance de la teneur en eau dans les systèmes de fioul lourd où la température et la viscosité créent des conditions de mesure difficiles.
Installations rétrofit
Ajout du contrôle d'émulsion eau dans le combustible aux systèmes moteurs de navires existants pour la conformité en matière de réduction des émissions.
Configurez votre moniteur WIFE
Contactez-nous pour obtenir de l'aide dans le choix de la configuration adaptée à votre moteur marin ou application d'émulsion de combustible.
