ZT-100 Emulsion de agua en combustible
Medicion y control de emulsiones de agua en combustible para motores marinos
Control de emulsion de agua en combustible
La linea de medidores ZT-100 WIFE esta disenada para medir y controlar emulsiones de agua en combustible (WIFE).
Nuestras unidades han pasado con exito las etapas de prueba para grandes fabricantes de motores marinos y recientemente se han desplegado en buques de nueva construccion. El buque portacontenedores SafMarine Chambal (propiedad de MAERSK) fue la primera nueva construccion del mundo equipada con inyeccion de agua en combustible desde el astillero en Corea. El ZT-100 WIFE es una parte integral del sistema.
Especificaciones tecnicas
Rendimiento de medicion
| Rango de medicion | 0–100% |
| Resolucion | 0.05% |
| Precision | 0.05% |
| Repetibilidad | 0,01% absoluto |
| Sensibilidad | 0.01% |
Mecanico
| Tamanos nominales | 1″ a 12″ |
| Clase de presion | 150#, 300#, 600# |
| Temperatura de proceso | +120°C (opcion de alta temperatura disponible) |
| Material mojado (sensor) | SS316L (Duplex, Inconel u otros aceros opcionales) |
| Material mojado (carrete) | SS316L (otro material disponible) |
| Sellos y aislantes | PEEK |
| Conexion de proceso | ANSI, DIN, JIS |
Electronics
| Principle of Operation | High Frequency Digital Capacitance |
| Output Signal | 4–20mA |
| Digital Communication | Modbus RTU (RS-485) |
| Power Supply | 24VDC (4-wire) |
| Power Consumption | 2W Max |
| Measurement Rate | 1000 per second |
| Ambient Temperature | –20°C to +60°C |
| Ingress Protection | IP66 |
Configuraciones WIFE
Conexiones adaptables
El monitor de agua en combustible puede adaptarse a diferentes configuraciones. El ZT-100 puede equiparse con una variedad de conexiones para adaptarse a buques construidos en cualquier parte del mundo.
Opcion de cuello extendido
Es comun usar el ZT-100 WIFE en tuberias muy calientes, por lo que proporcionamos una opcion con cuellos extendidos que mantienen la electronica alejada del calor.
Reduccion de emisiones
La tecnologia de emulsion de agua en combustible reduce las emisiones de NOx y mejora la eficiencia de combustion — pero solo cuando la relacion de emulsion se mantiene con precision.
Historial comprobado
Desplegado exitosamente en buques portacontenedores de nueva construccion y ha pasado etapas de prueba para los principales fabricantes de motores marinos en todo el mundo.
Buques e instalaciones
SafMarine Chambal — primera nueva construccion con inyeccion de agua en combustible desde el astillero
Buque transportador de GNL en el mar — los sistemas de combustible marino requieren control preciso de emulsion
Panel de control de sala de maquinas con pantalla ZT-100 WIFE
Instalacion de tuberias en sala de maquinas con lineas de combustible aisladasAplicaciones
Sistemas WIFE de motores marinos
Medicion y control de relaciones de emulsion de agua en combustible para grandes motores diesel marinos. Asegura la emulsion optima para reduccion de NOx y eficiencia de combustion.
Buques de nueva construccion
Integrado en sistemas de inyeccion de agua en combustible durante la construccion de buques en astilleros de todo el mundo.
Fuel oil pesado (HFO)
Monitoreo de contenido de agua en sistemas de fuel oil pesado donde la temperatura y viscosidad crean condiciones desafiantes de medicion.
Instalaciones retrofit
Adicion de control de emulsion de agua en combustible a sistemas de motores de buques existentes para cumplimiento de reduccion de emisiones.
Configure su monitor WIFE
Contactenos para ayuda en elegir la configuracion correcta para su motor marino o aplicacion de emulsion de combustible.
