ZT-100 Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionen (WIFE)

Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionssteuerung

Die ZT-100 WIFE-Messgerätereihe ist für die Messung und Steuerung von Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionen (WIFE) konzipiert.

Unsere Einheiten haben erfolgreich Erprobungsphasen für große Schiffsmotoren-Hersteller bestanden und wurden kürzlich auf Neubauten eingesetzt. Das Containerschiff SafMarine Chambal (MAERSK-Eigentum) war der weltweit erste Neubau mit Wasser-in-Kraftstoff-Einspritzung bereits ab der Werft in Korea. Der ZT-100 WIFE ist ein integraler Bestandteil des Systems.

Technische Spezifikationen

Messleistung

Messbereich	0–100%
Auflösung	0.05%
Genauigkeit	0.05%
Wiederholbarkeit	0,01% Absolut
Empfindlichkeit	0.01%

Mechanisch

Nennweiten	1″ bis 12″
Druckstufe	150#, 300#, 600#
Prozesstemperatur	+120°C (Hochtemperatur-Option verfügbar)
Medienberührter Werkstoff (Sensor)	SS316L (Optional Duplex, Inconel oder andere Stähle)
Medienberührter Werkstoff (Messstrecke)	SS316L (anderes Material verfügbar)
Dichtungen & Isolatoren	PEEK
Prozessanschluss	ANSI, DIN, JIS

Electronics

Principle of Operation	High Frequency Digital Capacitance
Output Signal	4–20mA
Digital Communication	Modbus RTU (RS-485)
Power Supply	24VDC (4-wire)
Power Consumption	2W Max
Measurement Rate	1000 per second
Ambient Temperature	–20°C to +60°C
Ingress Protection	IP66

WIFE-Konfigurationen

Anpassbare Anschlüsse

Der Wasser-in-Kraftstoff-Monitor kann in verschiedenen Konfigurationen angepasst werden. Der ZT-100 kann mit einer Vielzahl von Anschlüssen ausgestattet werden, die zu weltweit gebauten Schiffen passen.

Verlängerter Hals-Option

Es ist üblich, den ZT-100 WIFE an sehr heißen Rohren einzusetzen, daher bieten wir eine Option mit verlängerten Hälsen, die die Elektronik von der Hitze fernhält.

Emissionsreduzierung

Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionstechnologie reduziert NOx-Emissionen und verbessert die Verbrennungseffizienz — aber nur bei präzise eingehaltenem Emulsionsverhältnis.

Bewährte Erfolgsgeschichte

Erfolgreich auf Neubau-Containerschiffen eingesetzt und Erprobungsphasen für große Schiffsmotoren-Hersteller weltweit bestanden.

Schiffe und Installationen

SafMarine Chambal — erster Neubau mit Wasser-in-Kraftstoff-Einspritzung ab Werft

LNG-Carrier auf See — Schiffskraftstoffsysteme erfordern präzise Emulsionssteuerung

Maschinenraum-Steuerpult mit ZT-100 WIFE-Anzeige

Maschinenraum-Rohrleitungsinstallation mit isolierten Kraftstoffleitungen

Anwendungen

Marine-Motor WIFE-Systeme

Messung und Steuerung von Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionsverhältnissen für große Schiffsdieselmotoren. Gewährleistet optimale Emulsion für NOx-Reduzierung und Verbrennungseffizienz.