Wassernachweis für Schiffskraftstoff- und Schmierölsysteme

Schützen Sie Schiffsmotoren und Kraftstoffsysteme mit kontinuierlicher Inline-Wasserüberwachung. Gebaut für Offshore- und Marineumgebungen.

Die Herausforderung

Schiffe operieren in anspruchsvollen Umgebungen, in denen Wasserverunreinigung von Kraftstoff und Schmieröl eine ständige Bedrohung darstellt. Wasser dringt durch Stevenrohrdichtungen, Kühlwasserlecks, Kondensation und schlechte Bunkerqualität ein. Die Folgen unerkannten Wassers reichen von reduzierter Motoreffizienz bis zu katastrophalem Lagerschaden.

Kraftstoffsystem-Schäden

Wasser in Schweröl (HFO) verursacht Kraftstoffpumpenverschleiß, Injektorschäden und Brennkammerkorrosion. Motorabschaltungen auf See sind gefährlich und teuer.

Lagerschaden

Wassereintrag durch Stevenrohrdichtungen oder Kühlsystemlecks in das Schmieröl verursacht katastrophale Hauptlagerschäden, die ein Schiff bewegungsunfähig machen können.

Bunkerqualitäts-Streitigkeiten

Wassergehalt in geliefertem Bunkeröl ist eine häufige Quelle von Streitigkeiten. Unabhängige Bordmessung liefert den Nachweis der Kraftstoffqualität zum Zeitpunkt der Lieferung.

Abscheider-Überwachung

Zentrifugalabscheider im Maschinenraum müssen Wasser aus Kraftstoff und Schmieröl entfernen. Kontinuierliche Überwachung der Abscheider-Auslassqualität gewährleistet den effektiven Betrieb.

Wie Zelentech es löst

Zelentech bietet zwei Produktlinien für Marine-Anwendungen: den ZT-100 Wasser-in-Öl-Monitor für Schmierölschutz und den ZT-100 WIFE (Water In Fuel Emulsions)-Monitor für Schiffskraftstoffsysteme.

Der Wasser-in-Öl-Monitor misst den Gesamtwassergehalt in Motor-Schmieröl, Stevenrohröl und Getriebeölsystemen — und erkennt Wasser durch Dichtungsversagen, Kühlerlecks und Kondensation, bevor es Werte erreicht, die Lagerschäden verursachen.

Der WIFE-Monitor ist für Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionssysteme konzipiert, die zur Reduzierung von NOx-Emissionen eingesetzt werden. Er misst das Wasser-zu-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit und stellt sicher, dass die Emulsion im optimalen Verhältnis für Verbrennungseffizienz und Emissionskonformität gehalten wird.

Beide Instrumente sind kompakt, schleifengespeist und für den Einbau im Maschinenraum konzipiert, wo der Platz begrenzt und die Bedingungen rau sind.

Gesamtwassermessung

Misst gelöstes, freies und emulgiertes Wasser — alle Formen, die in Schiffskraftstoff- und Schmierölsystemen vorkommen.

Maschinenraumtauglich

Kompakt, vibrationsfest und schleifengespeist. Konzipiert für die räumlichen Einschränkungen und Umgebungsbedingungen von Schiffsmaschinenräumen.

Bunkerqualitäts-Überprüfung

Unabhängige Bordmessung liefert den Nachweis des Wassergehalts im Kraftstoff zum Zeitpunkt der Bebunkerung.

Trusted Across the Marine Industry

Zelentech water-in-oil monitors are installed aboard vessels across every segment of the marine industry — from container giants and tankers to ferries, yachts, coastguard patrol boats and naval submarines.

Container Shipping

MSC Chicago

Passenger Ferries

Stena Adventurer (Stena Line)

Container / Cargo

Safemarin Chambal (Maersk)

Naval & Coast Guard

Australian Coast Guard

Fishing Fleet

Framtak Hugin

Luxury Yachts

Avangard (Croatia)

Wichtige Spezifikationen

Anwendungen	HFO, MDO, Schmieröl, Stevenrohröl, Kraftstoffemulsionen
Messung	Gesamtwassergehalt (gelöst + frei + emulgiert)
Empfindlichkeit	Ab 0,01% Wassergehalt
Ansprechzeit	1 Sekunde
Versorgung	24 VDC, schleifengespeist
Ausgang	4–20mA + HART
Installation	Inline, Bypass-Kreislauf oder Abscheiderauslass